Na dobrą sprawę ścigany motocyklista sam jest sobie winien: nie zatrzymał się do policyjnej kontroli, jechał motocyklem bez tablicy rejestracyjnej, a do wypadku – przynajmniej w części – przyczynił się stan motocykla, w którym nie działało światło stopu. A jednak policjant, który uderzył radiowozem w koło motocykla, stanął przed sądem i został skazany, nie jest już policjantem. Rzecznik praw obywatelskich zwraca uwagę, że właściwie nie ma żadnych zasad regulujących sposób, w jaki policjanci mają prowadzić pościg za przestępcami uciekającymi na motocyklach.
Zaczęło się jak większość policyjnych pościgów. Kierujący – w tym przypadku terenowym motocyklem – nie zatrzymał się do kontroli drogowej. Motocykl, raczej nie przypadkiem, nie miał tylnej tablicy rejestracyjnej. Z punktu widzenia policjantów sytuacja była jasna: albo go dorwiemy, albo ucieczka ujdzie mu na sucho.
Rozpoczął się pościg, podczas którego kierujący radiowozem podjechał blisko uciekającego motocykla. Za blisko, bo gdy motocykl zaczął zwalniać (a nie miał sprawnego światła stopu), doszło do kontaktu radiowozu z jednośladem. Motocyklista stracił panowanie nad maszyną, przewrócił się, nie przeżył wypadku. Do akcji wkroczył prokurator.
Policjant skazany. Prośba o pomoc trafia do RPO
Policjant został oskarżony o to, że w trakcie pościgu, nie zachowując szczególnej ostrożności i jadąc zbyt blisko, nieumyślnie uderzył radiowozem w koło motocykla, który zwalniał, wskutek czego doszło do wypadku, w którym osoba ścigana zginęła. Jako okoliczność łagodzącą sąd wskazał, że "brak jest szczegółowych regulacji prawnych określających, w jaki sposób dokonywać zatrzymania motocykla, jak również nie były organizowane specjalistyczne szkolenia z techniki pościgu radiowozem za uciekającym jednośladem, co również niewątpliwie mogło utrudniać podejmowanie decyzji co do przyjętej taktyki pościgu, zwłaszcza w sytuacji tak dynamicznej jak w niniejszej sprawie".
Niemniej policjant został skazany na rok więzienia w zawieszeniu. Sam zgłosił raport o odejście ze służby, co w tym przypadku jest formalnością – po uprawomocnieniu się wyroku i tak zostałby z niej usunięty. Jednocześnie zwrócił się o pomoc do RPO.
Warto wiedzieć: niezatrzymanie się do kontroli drogowej i zmuszenie policjantów do pościgu jest obecnie przestępstwem zagrożonym karą od trzech miesięcy do pięciu lat pozbawienia wolności.
Rzecznik praw obywatelskich: dlaczego nie ma żadnych zasad?
Rzecznik, po analizie akt sprawy, doszedł do wniosku, że na dobrą sprawę policja nie ma żadnych zasad prowadzenia pościgu za kierującym jednośladem. Są takie zasady w odniesieniu do ścigania samochodów, ale nie motocykli. Co do zasad ścigania i zatrzymywania uciekających kierowców samochodów, to są one – według RPO – następujące:
Warto zwrócić uwagę szczególnie na dwa punkty: istnieje możliwość użycia radiowozu jako środka przymusu bezpośredniego, niemniej – co do zasady – należy dążyć do tego, aby uciekającego zatrzymał ruch drogowy, niespodziewane przeszkody na drodze albo np. blokada policyjna – dopiero wówczas, gdy kontynuowanie ucieczki nie jest możliwe, należy wyciągnąć przestępców z samochodu.
W przypadku ścigania motocykli powyższy katalog zasad nie jest jednak do końca odpowiedni: czy możliwe jest użycie radiowozu jako środka przymusu bezpośredniego, skoro wiadomo, że jest duże ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci ściganego? Jak zatrzymać uciekiniera, skoro motocykl jest mniej podatny na "naturalne" zatrzymanie przez przeszkody na drodze, korek itp.?
źródło:auto-swiat.pl
